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Watertop metálico para vedação de juntas de construção
As juntas de construção são vedadas com waterstops metálicos não revestidos e waterstops metálicos revestidos num método de construção estanque. Os elementos de cofragem separam as secções de betão e vedam-nas, se necessário. Os perfis de fendas pré-determinados e os elementos criam uma fenda direcionada (junta de fendas pré-determinada), que vedam diretamente. As fitas para juntas também podem ser utilizadas para vedação.
Chapas de junção revestidas:
foram testados e aprovados pelos Institutos de Ensaio de Materiais.
Perfis indutores de fissuras:
que foram concebidos para criar e, ao mesmo tempo, selar uma fenda.
Painéis de paragem:
para cofragem de paredes e fundações.
Chapas metálicas não revestidas denominadas "pequenas bobinas":
foram instalados durante décadas. Os certificados de ensaio não estão disponíveis.
Watertop metálico com revestimento para construções de betão à prova de água....
Calhas de juntas de fendas pré-determinadas para criar e selar juntas de fendas pré-determinadas....
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Chapa de junção galvanizada ou preta e os conectores adequados, bem como conectores para fitas de junção....
A fita para juntas ativa para a impermeabilização de juntas de construção...
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Que papel desempenham os topos metálicos e os elementos de cofragem na construção em betão armado?
A cisterna branca é uma estrutura em que o betão não só cumpre a função de suporte de carga, mas também actua como vedante contra a pressão e a não pressão da água (betão estanque). Os requisitos para este método de construção estão regulamentados na diretriz WU (estruturas de betão estanques) do Comité Alemão para o Betão Armado (DAfStb). A impermeabilidade das juntas desempenha um papel especial na construção de uma cisterna branca. Estas devem ser adequadamente seladas de acordo com a diretiva WU, dependendo do tipo de junta. A prova de utilização é fornecida sob a forma de um abP (certificado de ensaio da autoridade geral de construção). A emissão do certificado de ensaio comprova a funcionalidade e define a área de aplicação do respetivo produto.
Para que são utilizados os topos metálicos e os elementos de cofragem?
Os waterstops metálicos e as placas de vedação metálicas revestidas são particularmente adequados para a vedação de juntas de construção. Há já muitos anos que estes vedantes têm dado provas na prática. A utilização de waterstops metálicos não revestidos está regulamentada nas directrizes da WU.
As áreas de aplicação das placas de impermeabilização revestidas são definidas nos certificados de ensaio da autoridade geral da construção (abP). Na Diretiva de Impermeabilização, os AbP são exigidos como prova de utilização e são um pré-requisito para a utilização. A Associação Alemã de Betão e Tecnologia de Construção (DBV) resumiu explicações extensas e suplementares sobre os tampões metálicos revestidos no folheto "Sistemas de tampões metálicos revestidos".
Os elementos de cofragem são utilizados como a chamada cofragem permanente. São utilizados para separar as secções de betão umas das outras. Também são vedados diretamente com uma camada de vedação integrada.
Os perfis e elementos de fendas pré-determinados são utilizados para criar fendas específicas (as chamadas "juntas de fendas pré-determinadas") e, se necessário, para as vedar diretamente. Estas fissuras pré-determinadas na parede ou na base evitam fissuras não planeadas no componente.
Como funcionam os topos metálicos e os elementos de cofragem?
As nossas placas de vedação VB têm um revestimento adesivo especial e aderem ao betão fresco. São integradas na base na área da junta de construção e vedam-na de forma fiável.
Os elementos de cofragem são utilizados como cofragem permanente e criam uma superfície rugosa ou dentada devido ao metal expandido utilizado. Os elementos de cofragem com uma camada de vedação integrada também impedem a penetração de água nestas áreas.
Com os elementos de fissura pré-determinados, a secção transversal da parede ou da base é enfraquecida de tal forma que é criada uma fissura direccionada neste ponto, a fim de remover tensões do componente e, assim, evitar fissuras em áreas indesejadas. As fissuras assim criadas são vedadas diretamente pela camada de vedação integrada.